Розв’язка на проспекті Гагаріна у Харкові – основна проблема у підготовці транспортної інфраструктури міста до ЄВРО 2012. Про це на прес-конференції заявив професор Харківського державного університету будівництва та архітектури Валерій Гук.
За його словами, найпроблемнішими у місті є саме ті відрізки автошляхів, які сполучають об’єкти ЄВРО 2012. Зокрема – виїзд з аеропорту, перехрестя проспектів Гагаріна та 50-річчя СРСР, перетин проспекту Гагаріна та вулиці Державинської.
«Ще одна серйозна проблема – парковки біля стадіону. На них під час змагань будуть розміщуватись понад 17 тисяч автомобілів. Упродовж трьох годин вони якось під’їдуть. Але у випадку евакуації це буде дуже проблематично», - наголосив Валерій Гук.
Натомість, міський голова Михайло Добкін, під час відкриття асфальтобетонного заводу у Харкові, зазначив, що усі перепони для розбудови транспортної інфраструктури міста подолано: "Якщо раніше за наявності коштів ці роботи було нічим і ні з ким проводити, то зараз місто ні від кого не залежить і може підключати додаткові потужності, спираючись на свою базу, яка відповідає всім європейським стандартам".
Як повідомила Прес-служба Харківської міської ради, Михайдо Добкін наголосив, що перша столиця готова до транспортної реформи.
«Коли 3 роки тому, ми почали розглядати питання про те, як ремонтувати харківські дороги таким чином, щоб щороку не лагодити одні й ті самі, ми зіткнулися з тим, що будь-яких грошей не вистачило б, оскільки у нас не було ані технологій, ані фахівців, ані обладнання, ані техніки. І ось після невеликого періоду часу у нас є все, щоб якісно ремонтувати дороги: асфальтобетонний завод, який забезпечить потреби всього міста, необхідна техніка, підготовлені фахівці та сучасні технології», - розповів міський голова.
Понад 40% харків’ян вважає, що реформувати транспортну систему міста зможе лише побудова швидкісних доріг. Крім того, більше чверті опитаних вважають, що історичний центр міста має стати пішохідною зоною. Такі результати засвідчило експрес-опитування Інституту Горшеніна у Харкові.